Kombis mit rein elektrischem Antrieb sind auf dem Markt rar, bisher hält nur der MG 5 aus chinesischer Produktion die Stellung. Opel ändert das nun und bietet ab dem kommenden Jahr mit dem Astra nicht nur einen Fünftürer an, sondern mit dem Sports Tourer Electric auch den ersten Elektro-Kombi aus Europa.
Der Astra ist das Vorzeigeprojekt der Rüsselsheimer, immerhin hat er erneut das „Goldene Lenkrad 2022“ gewonnen. Er ist jetzt als Verbrenner mit Benzin- und Dieselmotoren sowie als Plug-in-Hybrid erhältlich. Nun gibt es wenig überraschend eine Version mit rein elektrischem Antrieb. Es ist der nächste Schritt in Richtung des ehrgeizigen Ziels, bis 2028 nur noch reine Elektrofahrzeuge anzubieten.
Karosserie und Innenraum der neuen Astra-Variante blieben weitgehend unverändert, die Technik ist natürlich neu. Der Elektromotor leistet 115 kW/156 PS und 270 Newtonmeter maximales Drehmoment. Während viele andere Elektroautos der Konkurrenz bereits bei 150 km/h oder 160 km/h abgeregelt sind, erreicht der neue Astra Electric eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Je nach Vorliebe können Astra Electric-Fahrer zwischen den drei Fahrmodi Eco, Normal und Sport wählen.
Die Energie wird in einem 54 kWh Lithium-Ionen-Akku gespeichert. Laut Hersteller Stellantis ist eine Reichweite von bis zu 416 Kilometern nach WLTP-Standard möglich. Damit soll der neue Elektriker nur noch 12,7 kWh Strom auf 100 Kilometer benötigen (14,9 kWh nach WLTP3). An einer 100-kW-Gleichstrom-Schnellladestation können Sie in rund 30 Minuten auf 80 Prozent der Batteriekapazität aufladen. Darüber hinaus ist der vollelektrische Astra serienmäßig mit einem dreiphasigen 11-kW-Onboard-Ladegerät für schnelles Wechselstromladen an der heimischen Wallbox ausgestattet. Die Batterien sind im Unterboden untergebracht – das sorgt für eine gute und volle Straßenlage und es geht kein Platz für Passagiere und Gepäck im Innenraum verloren.
Wie bei den anderen Astra-Modellen bietet Opel auch für Fahrer und Beifahrer ergonomisch geformte Aktiv-Sportsitze an, die optional mit Alcantara bezogen sind. Die von der Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) zertifizierten Sitze überzeugen mit hervorragender Seitenstabilität und vielfältigen manuellen und elektrischen Einstellmöglichkeiten. So fühlt sich der Fahrer noch direkter und fester in das Fahrzeug integriert und erlebt ein einzigartiges Gefühl am Lenkrad.
Sie brauchen und mehr. Die neueste Generation der intuitiven Mensch-Maschine-Schnittstelle zeigt alle wichtigen Funktionen wie den Batterieladezustand oder die Reichweite an, während wichtige Einstellungen wie die Klimaanlage weiterhin bequem per Knopfdruck angepasst werden können. Dazu kommen ein Head-up-Display und eine Spracherkennung. Im neuen Intelli-Drive 2.0 sind unter anderem die gewohnten Assistenzsysteme vom Frontkollisionswarner mit automatischer Notbremsung über den aktiven Spurhalteassistenten, Müdigkeitserkennung und Querverkehrswarnung bis hin zum semiadaptiven Spurwechselassistenten gebündelt.